사람마다 케바케이긴하지만....
125 타다가 바로 리터급은 추천드리기 힘드네요
정말 차원이 다릅니다
cb125타다 mt03으로 올라갔을때도
맘대로 안되고 잘못하면 죽겠다 싶었는데
 
125랑 비슷하겠지 생각하시면 정말 위험합니다

아..제가 초짜라서 무리한 계획이었네요.
저는 파니갈레를 타고싶은데 입문부터 어떤걸 거쳐가면 될지 추천 좀 부탁드려도 될까요?
입문해서 타다보면 어느정도 갈피를 잡고 그때 또 질문글 올리겠지만, 제 성격이 전체적인 계획을 세워놓고 움직이는 편이어서..
답변 감사합니다.

사실 125사시면 한달도 안되서 금방질리실 겁니다
그래도 쿼터로 바로가는것보다는 도움이 되지 싶네요 
저도 cb125새차로 내려서 딱 한달타고 mt03 신차로 내려서 반년정도 탄거 같아요
파니갈레면 소위말하는 r차가 성향이신거 같은데
f포지션에 가깝긴 하지만 r3 구매해서 좀 타보시고
라이딩스쿨 같은거 가보시는걸 권유드립니다

제 지인이나 가족이라면 최소 쿼터 정도 막 휘두를 정도로 경력이 쌓이고 리터급으로 가는걸 추천합니다만..
 
제 가족도 아니고 딱히 막을 이유는 없겠지만....... 125와 리터급은 완전히 상상도 못할 정도의 출력 차이가 존재합니다.

답변 감사드려요. 윗댓글처럼 파니갈레까지 어떻게 거쳐가면 될런지..

어짜피 2종소형 따셔야하니 r3로 입문하시고 바로 리터 가셔도 될거에요

125cc 타면서 그래도 좀 느리니까 풀스로틀 좀 해보시고, 카운터 스티어링, 트레일 브레이크, 8자 연습 많이 하세요. 
 
넘어져도 크게 안 다치고 부품값도 싸서 부담없습니다. 작아서 컨트롤하기도 편하구요. 
 
300cc ~ 500cc 땡기면서 이러저리 구경도 다니시고 코너링도 좀 타보시면 본인에게 맞는 스타일이 뭔 지 알 수 있습니다.   
 
급한게 아니라면 그 다음에 리터로 가셔도 충분하다고 생각됩니다. 

 

아무리 이뻐도 불편하고 힘들면 오래 타기 힘들잖아요. 
 
전 네이키드 스타일이 딱이었습니다. 레플리카는.. 허리도 아프고 자세가 불편해서 오래타기 힘들었어요.
 
항상 조심하시고 오래오래 즐거운 라이딩 하시길 바랍니다.
 
첫 차로 스즈키 GSX-R125 추천합니다.

바로 파니갈레샀다가 코너돌다가 뱅킹못줘서 가드레일박은분이 생각나는군요. cbr125도 괜찮고 cb125 도 괜찮고 신나게 타시고, 슬라럼교육도 받으시면 더 좋구요. 일단은 업글생각은 천천히 하시고 입문부터 하신다음에 느긋하게 생각하세요. 파니갈레 같은 레플리카는 경력별로안된사람이 탔을때 통제를 못할수도 있거든요. 아예 다른영역이라서

장르별로 운전방식도 약간씩 달라집니다.
 
125는 cbr125도 좋고 gsx125도 좋고 합니다만 
 
125에서 쿼터 미들 리터 순으로 거쳐서 올라가는걸 추천드립니다.
 
125와 파니갈래 비교하자면 125cc는 1단부터 풀스로틀로 가속붙이면서 기어변속하면서 겨우겨우 110정도 찍을 때
 
파니갈래는 스로틀 어느 정도만 쭈욱 감아주면 4초 정도면 기어 1단에 140km 정도로 달리고 있습니다.
 
흔히 하는 말처럼 총알처럼 튀어나가요
 
달리다가 코너 나와서 진입했는데 어? 내가 생각한것보다 속도가 빠르네 싶으면 이미 늦었습니다.
 

 
  https://blog.naver.com/extj_/222575198210
   
  한번 읽어보세요 

44살이면 아직 창창하십니다
저라면 cbr125로 시작할것 같아요~

125 타다보면 300cc나 600cc 가야지 하다 몇번 타다보면 1000cc으로 갑니다 중복투자 하지마세요 손해에요 그냥 그돈으로 바이크 스쿨을 가셔서 클런치를 배우시고 어느정도 할줄알면 파나갈레 가도 충분합니다 참고로 주말 4시간씩 토 일 가면 코너 타는거 흉내는 냅니다
 
 

완전초짜일때 250씨씨로 입문했는데 기변병이 금방오긴하더라고요.

옛날에 엑시브쯤 생각하시면 큰일나요
바이크갤러리 R1 생각나게하시는분이네
글쓴이를 무시하는게 아니라
진심으로 리터급이나 오버리터 타시려면 바이크 이해도가 많이 높은상태에서 타세요